人民政協(xié)網(wǎng)北京3月10日電（記者 李寅峰）“我兒時在湖南，現(xiàn)在生活在湖北，雖然中間有一段時間出國發(fā)展，但長江一直是我最有感情的一條河流?！眱S聯(lián)界別全國政協(xié)委員、金澳控股集團董事局主席舒心說起自己今年的提案《關(guān)于“氣化長江”優(yōu)化航運能源結(jié)構(gòu)的建議》來，先從自己作為歸僑對長江的感情說起。“我不愿意看到長江因為航運中航油的過分使用而造成污染，這是令人惋惜的?！?/span>
“習總書記指出，我們既要綠水青山，也要金山銀山。黨的十九大報告也把清潔能源上升國家戰(zhàn)略，把保護修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，‘氣化長江’已從名詞上升到動詞?！笔嫘膹默F(xiàn)在生活的湖北說起，他認為，湖北具有長足的先天區(qū)位優(yōu)勢，有必要將“氣化長江”政策與措施先行一步，領(lǐng)先一步。
舒心說，“氣化長江”是一項綠色工程，具體說來就是通過技術(shù)改造，將原來以輕柴油、船用柴油、重油為主要燃料的長江內(nèi)河船舶改造為以液化天然氣(LNG)和柴油雙燃料，并逐步替代為以LNG燃料為動力。
“事實上，國家已經(jīng)對這一問題引起很大的關(guān)注，各方推動下，也有了一定的制度保障?！彼榻B說，2014年9月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導意見》，緊接著又出臺《船舶與港口污染防治專項行動實施方案》。2018年起投入使用的沿海船舶、2021年起投入使用的內(nèi)河船舶執(zhí)行新修訂的《船舶污染物排放標準》，并在2020年底前全面完成其他航行船舶設(shè)施、設(shè)備配備和改造，經(jīng)改造仍不能達到要求的限期予以淘汰?！翱梢哉f國家對‘油改氣’從法律法規(guī)和政策上給予了明確?！?/span>
為此，舒心在提案中提出建議，從2019年到2021年，分三期在長江流域推行船舶油改氣，并率先在湖北省沿長江內(nèi)河流域開展LNG航運試點與通行，建立全國生態(tài)黃金水道經(jīng)濟示范區(qū)。也要加大LNG供應(yīng)、解決“氣荒”，支持長江經(jīng)濟帶沿江沿岸城市LNG清潔能源應(yīng)用。此外，他還建議加快湖北省沿江沿岸工業(yè)天燃氣應(yīng)用，限制煤電、煤鍋爐工業(yè)污染能源，推進LNG發(fā)電。
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